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业界动态
CAN-BUS总线系统故障排除实例-新能源电控实验教学

      成都盘沣科技有限公司新能源电控实验专家为大家介绍CAN-BUS总线系统故障排除实例

1 故障现象
一辆奔驰W220轿车,停放一个月后,发现驾驶员侧的门控系统功能部分居然均失灵了。包括3个副电动窗不能调节、右后视镜不能调节、座椅不能调节且操作钮没有照明,***连车外后视镜背面的转向灯也不亮。
2 故障诊断与分析
根据故障现象,首先连接原厂故障检测仪STAR Diagnosis进行故障检测,结果显示“!”符号。表示系统无法连接。
从原理上讲,只要有电源,故障检测仪STAR Diagnosis***应该能进入该系统进行故障检测诊断。根据该思路,首先检测电源系统。检查熔丝L5,没有熔断;打开车门内饰板,测量控制单元的电源也正常。
用示波器单独测量左前门的门控电脑N69/1(图1)的CAN B信号。拔下1号插头将3脚的CAN—BL和4脚的CAN—BH线(分别是白线和绿线)取出,插上电源插头。将示波器探头一端搭铁,一端连接到3脚或4脚,在拨动某个开关时应该有数据指令信号传出,而检测结果是没有数据指令信号传出。至此,基本可以判定此故障是由于门控电脑CAN BUS数据网络不能接受或输出指令,从而造成门控电脑和其他电脑不能对话造成的。

要想弄清楚故障原因,还需要对该车的CAN BUS系统有足够的了解。新款奔驰W220轿车所有的电路均以CAN(Controller Area Network即控制单元局域网)网络连接,简称CAN BUS。其系统中有H和L线路即高位CAN线和低位CAN线,其传输速率可达10Mbps。CAN BUS系统由车上安装的电脑的故乡通讯的数据总线、每个系统的控制单元和收发器等元件组成,同时接受某个控制单元发出的命令,个别处理、分析及接受输入信号,并根据指令去控制输出组件。
在奔驰W220轿车的CAN BUS网络中,分为CAN B和CAN C两个相对独立的数据系统,气冲冲CAN B为中等速度网络,CAN C为高速网络。CAN B为车身网络,CAN C为发动机动力传输及底盘系统网络。由于发动机在运转时必须控制点火正时和喷油顺序等,再加之发动机电脑的高速执行时间,如果利用传输速度比较慢的CAN是无法完成的。
对于该车的故障,根据奔驰W220轿车的CAN BUS网络系统的工作原理,可以判定其是因门控电脑N69/1损坏从而导致故障检测仪STAR Diagnosis无法通过CAN B网络进入N69/1电脑进行系统诊断,且其他控制单元和它也无法进行通讯对话。例如当组合开关N80发送来指令让它执行点亮后视镜背面的转向灯时,它无法接受该指令;而当拨动电动座椅开关时,它也无法向其他控制单元发送指令,***终致使车门电脑部分功能失去控制。
3 故障排除
将车门电脑N69/1打开检查其电路板,经检测CPU没有供电电源.根据电路板上的主电源和电脑内的稳压电源的输出端,顺着印刷电路去找,结果在电路板的正面和反面的电源连接孔(图2)有断路情况。经过仔细分析,该线是给CAN BUS数据处理器的电源,并且在连接孔周围有很多水浸过的痕迹,用酒精清洗干净,用电烙铁焊好。接上电源用示波器测量,在波动某个开关时,从示波器上可以看出有一串串的CAN B数据指令输出,上车试验一切正常。



图2 电脑内部线路断路处
由于奔驰W220轿车的门空电脑极易进水,特别是在洗车和做美容的时候,这种情况下一般会造成电脑失控,严重时则会损坏电路板。
以上是关于汽车CAN总线故障实例分析。

 

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