成都盘沣科技有限公司新能源电控实验专家为大家介绍CAN-BUS总线系统故障排除实例

1 故障现象
一辆奔驰W220轿车，停放一个月后，发现驾驶员侧的门控系统功能部分居然均失灵了。包括3个副电动窗不能调节、右后视镜不能调节、座椅不能调节且操作钮没有照明，就连车外后视镜背面的转向灯也不亮。
2 故障诊断与分析
根据故障现象，首先连接原厂故障检测仪STAR Diagnosis进行故障检测，结果显示“！”符号。表示系统无法连接。
从原理上讲，只要有电源，故障检测仪STAR Diagnosis就应该能进入该系统进行故障检测诊断。根据该思路，首先检测电源系统。检查熔丝L5，没有熔断；打开车门内饰板，测量控制单元的电源也正常。
用示波器单独测量左前门的门控电脑N69/1（图1）的CAN B信号。拔下1号插头将3脚的CAN—BL和4脚的CAN—BH线（分别是白线和绿线）取出，插上电源插头。将示波器探头一端搭铁，一端连接到3脚或4脚，在拨动某个开关时应该有数据指令信号传出，而检测结果是没有数据指令信号传出。至此，基本可以判定此故障是由于门控电脑CAN BUS数据网络不能接受或输出指令，从而造成门控电脑和其他电脑不能对话造成的。

要想弄清楚故障原因，还需要对该车的CAN BUS系统有足够的了解。新款奔驰W220轿车所有的电路均以CAN（Controller Area Network即控制单元局域网）网络连接，简称CAN BUS。其系统中有H和L线路即高位CAN线和低位CAN线，其传输速率可达10Mbps。CAN BUS系统由车上安装的电脑的故乡通讯的数据总线、每个系统的控制单元和收发器等元件组成，同时接受某个控制单元发出的命令，个别处理、分析及接受输入信号，并根据指令去控制输出组件。
在奔驰W220轿车的CAN BUS网络中，分为CAN B和CAN C两个相对独立的数据系统，气冲冲CAN B为中等速度网络，CAN C为高速网络。CAN B为车身网络，CAN C为发动机动力传输及底盘系统网络。由于发动机在运转时必须控制点火正时和喷油顺序等，再加之发动机电脑的高速执行时间，如果利用传输速度比较慢的CAN是无法完成的。
对于该车的故障，根据奔驰W220轿车的CAN BUS网络系统的工作原理，可以判定其是因门控电脑N69/1损坏从而导致故障检测仪STAR Diagnosis无法通过CAN B网络进入N69/1电脑进行系统诊断，且其他控制单元和它也无法进行通讯对话。例如当组合开关N80发送来指令让它执行点亮后视镜背面的转向灯时，它无法接受该指令；而当拨动电动座椅开关时，它也无法向其他控制单元发送指令，最终致使车门电脑部分功能失去控制。
3 故障排除
将车门电脑N69/1打开检查其电路板,经检测CPU没有供电电源.根据电路板上的主电源和电脑内的稳压电源的输出端,顺着印刷电路去找,结果在电路板的正面和反面的电源连接孔(图2)有断路情况。经过仔细分析，该线是给CAN BUS数据处理器的电源，并且在连接孔周围有很多水浸过的痕迹，用酒精清洗干净，用电烙铁焊好。接上电源用示波器测量，在波动某个开关时，从示波器上可以看出有一串串的CAN B数据指令输出，上车试验一切正常。



图2 电脑内部线路断路处
由于奔驰W220轿车的门空电脑极易进水，特别是在洗车和做美容的时候，这种情况下一般会造成电脑失控，严重时则会损坏电路板。
以上是关于汽车CAN总线故障实例分析。

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